图木舒克机场圆满完成2024年春运保障任务

這項過程的原子效率（atom efficiency）達 97%，意味著近所有的起始材料都用於最終產品，大幅減少浪費。

原因？四個字：天災人禍。困境如何解？除了節流、循環用水，巴拿馬政府預計五年要投入85億美元替運河脫碳，強化氣候韌性，還考慮鑽山、攔河築壩，但光造價就要20億美元、至少耗時六年。

英國石油也宣布因「安全局勢惡化」，暫停從紅海運油，國際油價應聲上漲。全球五分之一的石油、三分之一的天然氣，都是通過這條短短39公里的水道運輸，一旦遭封鎖，全球油價恐在一個月內狂飆20%。」巴拿馬運河管理局副局長伊利亞‧埃斯皮諾（Ilya Espino）告訴路透。他們要求以色列對巴勒斯坦停火，否則將砲擊紅海商船。「若5月還沒下雨，我們將重新評估是否每天再減一、兩艘船，或將最大船隻吃水深度調降到43英尺。

運河上一百三十多艘船大排長龍的「盛況」，從太空都看得到，估計有200萬噸的貨物受到延誤。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 一邊是正發生在蘇伊士運河的紅海危機，一邊是與它相隔一萬一千多公里遠的巴拿馬運河。法國敦克爾克超級工廠為規模化量產的最佳證明，更是輝能未來全球擴張的工廠設計原型（prototype），輝能表示，在法國敦克爾克市的建廠公聽會也順利進展中，目前正在進行價值工程設計階段，透過淘汰鍋爐、架設太陽能板、雨水收集、改用氣冷式空調系統等廠房建置規劃大量減少用水量、並採用法國當地的低碳能源，逐步降低碳排放量，達到「節能」、「節水」的兩大永續目標。

傳統液態鋰電池的回收具相當的難度，主因燃爆風險與材料拆解、提取不易，普遍只回收正極中價值較高的金屬如鈷、鎳，且具污染風險。根據規劃，輝能將透過逐步提升台灣桃科廠的製造效率，同時優化電芯設計，如提升能量密度、採用全矽負極等措施降低碳排放，在三年內達到製造減碳 23.2% 的目標。這座超級工廠不僅是輝能科技能夠達到規模化量產的最佳證明，更成為輝能科技實現製程迭代升級、提升生產效率與產品品質的里程碑，使輝能可以在製造的環節創造節能與減廢的永續效益。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 為加速規模化供應電動載具市場，輝能科技 1 月下旬盛大啟用全球首座 Giga 級固態鋰陶瓷電池超級工廠。

（首圖來源：科技新報）。輝能固態電池的結構安全穩定，根據其回收規劃，能夠將電池包拆解至最小單元再進行回收，除了高價金屬外，還能夠分離出固態電解質、矽負極、導電材等材料，回收材料種類更多，且因需處理的材料種類較少，提取純度高，達到低能耗、低污染與更高程度的資源循環性

資料庫涵蓋範圍包括美洲、中國、歐洲、日本、東南亞、韓國及台灣等地委外封裝測試廠的廠房清單。報告重點羅列各製造地點和製造廠供應的最新服務項目，重要產業資訊包括。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); SEMI 表示，更新版資料庫含品質、環境、資安和工安等關鍵領域之工廠認證，以及各廠取得之汽車品質認證相關數據，並重點介紹各廠先進封裝產品，包括覆晶凸塊封裝及組裝、扇出和扇入晶圓級封裝 (fan-out and fan-in wafer-level packaging，WLP)、矽穿孔 (through silicon via，TSV) 封裝及 2.5D 和 3D 封裝技術。TechSearch International 總裁 Jan Vardaman 強調，傳統封裝及先進封裝和測試所在地有一定程度掌握，才能有效管理供應鏈。

SEMI 強調，全球封裝暨測試廠房資料庫結合 SEMI 與 TechSearch International 兩者針對半導體產業的專業分析，列出全球前 20 大委外封測業者營收比較，以及 OSAT 廠房於技術與服務相關範疇的最新變化。SEMI 國際半導體產業協會攜手合作夥伴 TechSearch International 宣布，推出新版全球封裝暨測試設施資料庫，涵蓋範圍擴增 33%、追蹤達 670 家廠房，包括 500 家委外封裝測試 (Outsourced semiconductor assembly and test，OSAT) 供應商，以及 170 家整合元件製造商 (Integrated device manufacturer，IDM)，為市場唯一商用封裝和測試供應商資料庫，提供半導體產業封裝和測試服務第一手資訊。廠區地點、各廠技術以及能力：包含封裝、測試和其他產品細項，例如感測器、汽車電子與功率元件等。而 SEMI 全球市場情報資深總監曾瑞榆進一步說明，新版全球封裝暨測試設施資料庫更加聚焦先進封裝，同時突顯傳統封裝和新測試能力用以支援如汽車等關鍵終端市場創新的重要性。

已公布、計畫中或正在興建的封裝測試新廠房地點。供應商所提供之封裝服務：球柵陣列封裝 (Ball grid array，BGA)、特定種類導線架，如四方扁平封裝 (Quad flat package，QFP)、四方平面無引腳封裝 (Quad flat no-leads，QFN)、小外型引線封裝 (Small outline，SO)、覆晶凸塊封裝 (flip chip bumping)、晶圓級封裝、模組/系統級封裝 (Modules/ System in Package，SIP) 和感測器等。

新版全球封裝暨測試設施資料庫則是追蹤封裝和組裝生態體系不可或缺的工具SEMI 強調，全球封裝暨測試廠房資料庫結合 SEMI 與 TechSearch International 兩者針對半導體產業的專業分析，列出全球前 20 大委外封測業者營收比較，以及 OSAT 廠房於技術與服務相關範疇的最新變化。

資料庫涵蓋範圍包括美洲、中國、歐洲、日本、東南亞、韓國及台灣等地委外封裝測試廠的廠房清單。而 SEMI 全球市場情報資深總監曾瑞榆進一步說明，新版全球封裝暨測試設施資料庫更加聚焦先進封裝，同時突顯傳統封裝和新測試能力用以支援如汽車等關鍵終端市場創新的重要性。廠區地點、各廠技術以及能力：包含封裝、測試和其他產品細項，例如感測器、汽車電子與功率元件等。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); SEMI 表示，更新版資料庫含品質、環境、資安和工安等關鍵領域之工廠認證，以及各廠取得之汽車品質認證相關數據，並重點介紹各廠先進封裝產品，包括覆晶凸塊封裝及組裝、扇出和扇入晶圓級封裝 (fan-out and fan-in wafer-level packaging，WLP)、矽穿孔 (through silicon via，TSV) 封裝及 2.5D 和 3D 封裝技術。已公布、計畫中或正在興建的封裝測試新廠房地點。新版全球封裝暨測試設施資料庫則是追蹤封裝和組裝生態體系不可或缺的工具。

供應商所提供之封裝服務：球柵陣列封裝 (Ball grid array，BGA)、特定種類導線架，如四方扁平封裝 (Quad flat package，QFP)、四方平面無引腳封裝 (Quad flat no-leads，QFN)、小外型引線封裝 (Small outline，SO)、覆晶凸塊封裝 (flip chip bumping)、晶圓級封裝、模組/系統級封裝 (Modules/ System in Package，SIP) 和感測器等。TechSearch International 總裁 Jan Vardaman 強調，傳統封裝及先進封裝和測試所在地有一定程度掌握，才能有效管理供應鏈。

SEMI 國際半導體產業協會攜手合作夥伴 TechSearch International 宣布，推出新版全球封裝暨測試設施資料庫，涵蓋範圍擴增 33%、追蹤達 670 家廠房，包括 500 家委外封裝測試 (Outsourced semiconductor assembly and test，OSAT) 供應商，以及 170 家整合元件製造商 (Integrated device manufacturer，IDM)，為市場唯一商用封裝和測試供應商資料庫，提供半導體產業封裝和測試服務第一手資訊。報告重點羅列各製造地點和製造廠供應的最新服務項目，重要產業資訊包括

在全球潛艦市場上，海鰻級也受到法國鮋魚級和德國 214 級夾殺，完全無法取得外銷訂單，因此最終導致 RDM 財務狀況危急，遭到併購、分拆，甚至完全離開潛艦開發建造業務，荷蘭國會甚至針對海象級退役後，是否要徹底廢除潛艦部隊展開激烈辯論。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 荷蘭向來為海軍艦艇建造大國，潛艦方面自 1920 年代開始就有優秀的產品，並在二次大戰期間與英美海軍潛艦部隊共同作戰，取得不俗戰績，戰後荷蘭首次自行開發，參考美國白魚級（Barbel Class）柴電潛艦而來的旗魚級（Zwaardvis Class），也成為台灣海軍在 1980 年代採購劍龍級的基礎。

不過在荷蘭鹿特丹船廠（RDM）於 1990 年代建造現役的海象級（Walrus Class）後，因冷戰結束使全球國防經費緊縮，因此荷蘭也因經費缺乏，不但海象級升級計畫多次延後，後續新型潛艦設計也命運多舛。荷蘭將把新建造的四艘梭魚級（Barricuda Class）潛艦分別命名為虎鯨號（Orca），劍魚號（Zwaaardvis）、梭魚號（Barracuda）和虎鯊號（Tijgerhaai），共編列 56 億歐元預算，預計將在 2039 年前交付。荷蘭政府近日宣布，將選定法國海軍集團的梭魚級柴電潛艦，並與國內皇家 IHC 造船公司合作，生產四艘以汰換老舊的國產海象級潛艦。Frances Naval Group picked to build 4 Barracuda-class subs for Dutch military（首圖來源：Ministerie van Defensie, CC0, via Wikimedia Commons）。

後續開發的海鰻級（Moray Class）開發期間，荷蘭政府原本考量要維持國內潛艦開發和生產能量，而計畫採購兩艘，但最終也因為經費問題取消，而在出售台灣兩艘劍龍級潛艦後，受到中國大力反彈，也讓出售海鰻給台灣的計畫變成不可能。但是在 2014 年克里米亞危機後，歐洲安全局勢開始變化，使北約國家開始大幅增加國防預算，荷蘭政府因此決定必須延續潛艦戰力，因此將採購全新潛艦取代已服役三十多年的海象級。

經過選擇後，荷蘭政府近日宣布將採購法國海軍集團（Naval Group）的短鰭梭魚級（Shortfin Barracuda），是由核動力版的梭魚級改良而來，排水量為 3,000 噸，但能夠搭載並發射美製戰斧巡弋飛彈荷蘭將把新建造的四艘梭魚級（Barricuda Class）潛艦分別命名為虎鯨號（Orca），劍魚號（Zwaaardvis）、梭魚號（Barracuda）和虎鯊號（Tijgerhaai），共編列 56 億歐元預算，預計將在 2039 年前交付。

不過在荷蘭鹿特丹船廠（RDM）於 1990 年代建造現役的海象級（Walrus Class）後，因冷戰結束使全球國防經費緊縮，因此荷蘭也因經費缺乏，不但海象級升級計畫多次延後，後續新型潛艦設計也命運多舛。在全球潛艦市場上，海鰻級也受到法國鮋魚級和德國 214 級夾殺，完全無法取得外銷訂單，因此最終導致 RDM 財務狀況危急，遭到併購、分拆，甚至完全離開潛艦開發建造業務，荷蘭國會甚至針對海象級退役後，是否要徹底廢除潛艦部隊展開激烈辯論。

經過選擇後，荷蘭政府近日宣布將採購法國海軍集團（Naval Group）的短鰭梭魚級（Shortfin Barracuda），是由核動力版的梭魚級改良而來，排水量為 3,000 噸，但能夠搭載並發射美製戰斧巡弋飛彈。Frances Naval Group picked to build 4 Barracuda-class subs for Dutch military（首圖來源：Ministerie van Defensie, CC0, via Wikimedia Commons）。但是在 2014 年克里米亞危機後，歐洲安全局勢開始變化，使北約國家開始大幅增加國防預算，荷蘭政府因此決定必須延續潛艦戰力，因此將採購全新潛艦取代已服役三十多年的海象級。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 荷蘭向來為海軍艦艇建造大國，潛艦方面自 1920 年代開始就有優秀的產品，並在二次大戰期間與英美海軍潛艦部隊共同作戰，取得不俗戰績，戰後荷蘭首次自行開發，參考美國白魚級（Barbel Class）柴電潛艦而來的旗魚級（Zwaardvis Class），也成為台灣海軍在 1980 年代採購劍龍級的基礎。

荷蘭政府近日宣布，將選定法國海軍集團的梭魚級柴電潛艦，並與國內皇家 IHC 造船公司合作，生產四艘以汰換老舊的國產海象級潛艦。後續開發的海鰻級（Moray Class）開發期間，荷蘭政府原本考量要維持國內潛艦開發和生產能量，而計畫採購兩艘，但最終也因為經費問題取消，而在出售台灣兩艘劍龍級潛艦後，受到中國大力反彈，也讓出售海鰻給台灣的計畫變成不可能

（首圖來源：QQ 瀏覽器）。先前在矽谷爆紅的 AI 瀏覽器 Arc，推出後立刻受到各界的關注，且 Arc 號稱不僅是一款瀏覽器，且還是「與網際網路同規模的平台」。

且與 Arc 一樣，新版本的 QQ 瀏覽器也提供手機版的瀏覽器可供使用。（Source：The Browser Company）但 QQ 瀏覽器能帶給消費者多少不同的 AI 體驗目前還不得而知，也可能僅致敬 UI 介面，其餘的使用體驗仍會回歸一般的瀏覽器。